Політ по-імператорськи в імператорському червоному

Про бездоганні австрійські білий і червоний відтінки подбали ADLER. А хто ж іще!

Історична конструкція, королівське покриття

Але давайте по порядку. Відновлення вагончиків віденського колеса огляду - це не якась дрібниця, і тому державою був офіційно оголошений тендер. І виграв його не хто-небудь, а архітектор Вольфганг Ромозер з архітектурного бюро RP Architektur und Design. Головна особливість: вагончики повинні були знову виглядати так, як вони виглядали спочатку, до того, як їх зруйнували під час війни в 1944 році, тобто у кожного з них знову мало стати по шість віконець з кожного боку. Тож не дивно, адже об'єкт відноситься до історичних пам'ятників, що охороняються законом.

І тут настала черга столярної майстерні Tischlerei Johann Prommegger з Гросарль. Майстри склали план споруди, вибрали підходящі продукти і зробили, один за іншим, елементи для вагончиків, які потім зібрали в компанії Schwaiger Konstruktions. Основи вагончиків виконані з деревини ялини, яку покрили універсальним лаком від ADLER глибокого чорного кольору RAL 9005. Зовнішня обшивка, теж з ялини, повинна була відповідати ширині початкових вагончиків, тому великого простору для ідеальних колірних рішень особливо не було, але в майстерні Prommegger все ж знайшли вихід з положення. Допомогти вагончикам засяяти початковим, "імператорським" червоним кольором було не так уже й важко. Для забезпечення належного захисту та довголіття їх покрили шаром просочення Pullex Aqua-Imprägnierung від ADLER. Домогтися королівського яскраво-червоного відтінку вдалося за допомогою подвійного нанесення фарби для дерева Pullex Aqua-Color. Всі продукти екологічно чисті, на водній основі - ну не жити ж нам зовсім в минулому столітті!

Назад в минуле, вперед в нове століття

Підійдемо ближче до вікон. Зрештою, на віденському колесі огляду цікаво кататися саме тому, що з нього відкривається вражаючий вид на це прекрасне місто (при сонячній погоді все виглядає особливо красивим). Як же добре, що архітектор спланував по шість вікон на кожній стороні вагончика, а не по чотири, як це вийшло в результаті післявоєнної відбудови атракціону.

"Ми повинні були сконструювати вікна таким чином, щоб стекла, що знаходяться посередині обох сторін, могли опускатися вниз. Крім того, в старих вагончиках були одностулкові розсувні двері. Нам потрібно було продумати, як закріпити двостулкові розсувні двері, щоб вони не відкривалися зсередини і одночасно перешкоджали актам вандалізму. Тепер замикаючі болти і положення дверей можна контролювати за допомогою електронної системи", - розповідає Алекзандер Гшвандтль з компанії Prommegger. До речі, ці спеціальні розсувні двері, разом з додатковими віконцями, розташовані на вузькій стороні віденських "повітряних візників". І двері, і вікна виготовлені з бессучкової деревини ялини, при цьому з внутрішньої сторони вони покриті блискучим чорним лаком ADLER VariColor і оброблені ґрунтовкою Aqua-Isoprimer Pro. Зовні вироби надійно захищені просоченням для деревини ADLER Pullex Aqua-Imprägnierung і покриті двома шарами фарби Pullex Aqua-Color, відтінок W10, білий. Таким чином, королівські білий і червоний кольори вдалося відтворити на вагончиках ідеальним чином. Тепер в нове століття можна влетіти насправді по-імператорськи!

Продукти

• Pullex Aqua-Imprägnierung
• VariColor
• Aqua-Isoprimer Pro
• Pullex Aqua-Color

Об'єкт

• Вагончики віденського колеса огляду